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橋梁減震器。 在橋梁工程中，梁橋的橋梁跨度的兩端都需要支撐。 軸承的主要功能是將橋跨結(jié)構(gòu)上的所有載荷可靠地傳遞到橋墩。 它也可以承受橋梁結(jié)構(gòu)端部由于載荷引起的水平位移和旋轉(zhuǎn)，然后承受溫度和濕度變化引起的膨脹和收縮。 橋架有兩種類型：固定支架和活動支架。 前者是將橋跨固定在碼頭上的位置，以使橋跨結(jié)構(gòu)的端點可以自由旋轉(zhuǎn)而不能移動。 后者不僅允許末端支點自由旋轉(zhuǎn)，還要求其可以自由移動并承受由于溫度變化，混凝土收縮和載荷而引起的橋梁結(jié)構(gòu)的膨脹和收縮。
橡膠軸承在1950年代后期在國外使用，到1960年代，世界上許多國家都在使用橡膠軸承。 與其他剛性軸承相比，橋梁橡膠軸承不僅具有可靠的工作性能，而且具有結(jié)構(gòu)簡單，材料來源充足，易于加工制造的優(yōu)點。 由于橡膠軸承可以適應寬廣的橋梁，彎曲的橋梁和對角橋的上部結(jié)構(gòu)在各個方向上的變形，因此，橡膠軸承目前不僅廣泛用于中小跨度公路橋梁，城市橋梁和鐵路橋梁，而且還廣泛用于大型橋梁。 跨橋它也廣泛用于橋梁。 目前，橋梁工程中廣泛使用普通板式，特氟龍板式和箱式橡膠軸承三種類型。
橋梁橡膠軸承橡膠主要材料的選擇原則是在滿足工程性能要求并結(jié)合環(huán)境條件的前提下，選擇NR，CR，EPDM，IIR和氯化IIR。 橋梁橡膠軸承的制造過程大部分是模制的。 在生產(chǎn)過程中，橡膠在塑化后與配混劑混合，形成配混橡膠，經(jīng)停放，回收和壓延后，將薄膜切成一定規(guī)格的半成品薄膜。